Danube Bike Trail (epílogo)

Martes 3 Agosto 2010 (17:00hrs)
Lo mas destacado del viaje es el privilegiado entorno natural por el que transcurre el recorrido, no teniendo nunca la sensación de encontrarse inmerso en una zona urbanizada centro europea. Practicamente todo el camino discurre por caminos cerrados al tráfico motorizado, desprendiéndolo de peligros y ruidos, y dotándolo de un ambiente natural y silencioso para disfrutar viajando en bicicleta. Como excepciones el último tramo húngaro en las cercanías de Budapest y el puente de hierro de Medvedov. Por tanto un recorrido muy agradable, tranquilo, silencioso, seguro y con aire puro.

Destacar también la ausencia de otros viajeros, pues pese a ser un camino perfectamente establecido y encontrarnos en plena temporada alta de la época estival, apenas nos retiramos de Bratislava es difícil encontrarnos a otros viajeros por el camino. Y sin llevar ninguna reserva solo el sábado fue difícil encontrar alojamiento, siendo el resto de las jornadas relativamente fácil encontrar un alojamiento confortable a un precio razonable.

También quiero destacar el comportamiento de Blau, que pese a haber llegado muy justa a su preparación para este viaje, no ha tenido ningún problema mecánico ni de ningún tipo.

Coincidiendo con su octavo aniversario está pletórica de forma, demostrando haber renovado su estado de salud tras el proceso de desmontaje total al que ha sido sometida. Se puede afrontar con ella cualquier tipo de viaje con todas las garantías, solo siendo vulnerable ante las maneras desaprensivas de los operadores aeroportuarios. Solo he tenido que pisar una tienda de bicis para conseguir la tuerca del eje de la rueda delantera perdida en el transporte y para comprar una nueva bomba de aire que dejó de funcionar al socorrer a otro ciclista. El estuche de herramientas ha tenido un viaje ajetreado, teniendo que actuar en tres ocasiones, la primera para una reparación de emergencia de la rueda, y las otras dos para socorrer a otros ciclistas: el de la caída a la salida de Bratislava y el del ferry hacia Szentendre. Ni siquiera ha tenido un pinchazo, aunque bien es cierto que una parte importante del recorrido ha discurrido por pistas asfaltadas y que la nueva cubierta trasera parece bastante fuerte, pero aun así son mas de cuatrocientos kilómetros.