Madrid - Viena

Según la teoría aquella de que según qué suerte tengas con los acompañantes en el avión relativamente inversa será la suerte que tenga la bici en su transporte. Según dicha teoría la bici debería haber llegado mejor de lo que la dejé, pues ni el “Pepe vente para Alemania” del trayecto Madrid-Colonia, ni la familia Ideal leyendo revistas del corazón en el trayecto Colonia-Viena pueden considerarse gratas compañías. Pero las teorías siempre tienen una excepción, y la bici llegó rota. Al llegar al aeropuerto de Viena y tras recoger la caja de la bicicleta en un lamentable estado me temía lo peor. El aspecto del embalaje es como si algún operario hubiera equivocado el deporte y hubiera practicado el fútbol con la bicicleta. Al abrirla compruebo que a la rueda delantera le han perdido la tuerca del eje (nota para el siguiente viaje: apretar la tuerca del eje antes de embalar la rueda). La avería no es grave, pero sin la rueda delantera me cuesta mas montar en bici. En la oficina de reclamaciones la señorita de la ventanilla con cara de no haber montado en bici en su vida, me pregunta que marca es. La miro y la veo toda naranja, sin ninguna etiqueta indicativa, ni publicidad ni señal de fabricación. –Uf, es una bicicleta hecha a medida, para su montaje se han utilizado piezas seleccionadas para obtener el resultado mas adecuado para este viaje. Como puede ver no tiene etiquetas, pues ha sido diseñada exclusivamente para mí. Es única e irreemplazable- . Cierto.

Tras poner la reclamación de rigor trato de poner la rueda para poder al menos llevar la bicicleta rodando. Una solución a lo McGuiver me permite con la tuerca del soporte del guardabarros (que se quedó en Madrid por aquello que en verano no sería necesario, que iluso!) y con una arandela de las de las pastillas del freno consigo montar la rueda. Pero con una cosa y otra ha caído la noche, y el trayecto que une los aeropuertos con las ciudades no suele ser muy agradable para ir en bicicleta, así que decido hacer el trayecto en bus